{"id":9986,"date":"2026-08-20T09:50:24","date_gmt":"2026-08-20T07:50:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ski-consult.de\/?p=9986"},"modified":"2026-10-06T08:36:04","modified_gmt":"2026-10-06T06:36:04","slug":"bt-cpc-wennigsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ski-consult.de\/en\/bt-cpc-wennigsen\/","title":{"rendered":"First bridge structure using CPC slabs in the Hanover region"},"content":{"rendered":"\t\t
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Erstes Br\u00fcckenbauwerk mit CPC-Platten in der Region Hannover<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Gemeinde Wennigsen hat eine \u00fcber 40 Jahre alte Geh- und Radwegbr\u00fccke in Holzbauweise gegen ein neues Br\u00fcckenbauwerk ersetzen lassen. Die SKI Ingenieurges. mbH aus Hannover wurde von der Gemeinde Wennigsen mit der Objekt- und Tragwerksplanung des Ersatzneubaus beauftragt, wobei ein Sondervorschlag f\u00fcr eine hybride Bauweise mit CPC-Platten zur Ausf\u00fchrung kam. SKI hat daf\u00fcr die planerischen Leistungen des Ingenieurbauwerks (LPH 1 bis 4) als auch die Tragwerksplanung (LPH 2 bis 5) sowie die \u00f6rtliche Bau\u00fcberwachung \u00fcbernommen.<\/span><\/p>

Bei der neuen Br\u00fccke handelt es sich um eine hybride Bauweise aus drei unterschiedlichen Materialien. Die Unterkonstruktion besteht aus einem verzinkten Stahlrahmen. Auf diesem sind insgesamt drei CPC-Platten (Corbon Prestressed Concrete) aufgelegt, welche den Belag bilden. Bei den CPC-Platten handelt es sich um hochfeste Betonbauteile, welche \u00fcber eine Bewehrung aus Carbon verf\u00fcgen, wodurch korrosive Effekte eliminiert werden. Aufgrund der verwendeten Carbonbewehrung ist auch eine Minimierung der Betondeckung m\u00f6glich. Die seitliche Begrenzung erfolgt durch ein 1,30m hohes Gel\u00e4nder aus Massivholz (hier L\u00e4rche).<\/span><\/p>

Die Widerlager der alten Br\u00fccken konnten nach statisch-konstruktiver Pr\u00fcfung durch die SKI Ingenieurges. mbH wiederverwendet werden. Auf den Widerlagern befinden sich nun 6 Elastomerlager, worauf das neue Br\u00fcckenbauwerk schwimmend aufgelagert ist. Die gew\u00e4hlte Konstruktionsart stellt eine robuste und besonders langlebige Bauweise dar. Der Hersteller der CPC-Platten, die Fa. Holcim, spricht von einer Nutzungsdauer von 100 Jahren. Alle Bauteile des neuen Br\u00fcckenbauwerks mussten aufgrund der beengten Platzverh\u00e4ltnisse einzeln an den Bestimmungsort transportiert und dort endmontiert werden. Das Br\u00fcckenbauwerk mit einer L\u00e4nge von 5,00m und einer Breite von 2,10m \u00fcberquert den Wennigser M\u00fcllbach und stellt die Verbindung zwischen einem Park und einer Kindertagesst\u00e4tte her.<\/span><\/p>

Die SKI Ingenieurges. mbH m\u00f6chte sich an dieser Stelle ganz herzlich bei allen Beteiligten, insbesondere der Gemeinde Wennigsen, der Fa. Holcim<\/a>, der Fa. MWM<\/a> und der Fa. Gumba<\/a>, f\u00fcr die konstruktive, zielgerichtet und vertrauensvolle Zusammenarbeit bedanken. Ohne das Zusammenspiel zwischen Bauherr, Planer und Bauunternehmen w\u00e4re die reibungslose Umsetzung in der K\u00fcrze der Zeit nicht m\u00f6glich gewesen. Von Beginn der Beauftragung bis zur erfolgreichen Umsetzung sind gerade einmal sechs Monate notwendig gewesen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bauwerksdaten BW7<\/th>Erlebnisweg, Kindergarten<\/th><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bauwerksl\u00e4nge [m]<\/td>5.00<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Bauwerksbreite [m]<\/td>2.10<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Lichte Bauwerksbreite [m]<\/td>1.80<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Gel\u00e4nderh\u00f6he [m]<\/td>1.30<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Konstruktionsh\u00f6he [m]<\/td>0.23<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl der Br\u00fcckenlager<\/td>3 je Seite<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Schlankheit<\/td>21.74<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6he zum Gew\u00e4sser [m]<\/td>ca. 1.35<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Kreuzungswinkel [gon]<\/td>100 gon<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Bauweise<\/td>Stahlbauweise mit CPC-Belag<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Statisches System<\/td>Einfeld<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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